Gogoro繼日前公布與YAMAHA合作外，17日再宣布與宏佳騰及摩特動力（ PGO）結盟，將以Gogoro能源網路平台為基礎，設計開發電動車輛。宏佳騰預計2019年夏季推出第一款車型，PGO則將再2019年下半年推出。

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電池交換系統目前已累積有10萬用戶，隨著YMAHA、宏佳騰、PGO加入，台灣的電動機車市場預期將快速蓬勃發展，並徹底改寫機車產業歷史。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，如何以更聰明的方法分配與使用能源，是我們當下面臨的最大挑戰之一，很高興宏佳騰與PGO決定採用Gogoro的智慧能源網路。當消費者擁有更多元化的選擇時，台灣電動機車的產業版圖，將能更快速的成長。

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宏佳騰執行長林東閔指出，電動機車是未來的趨勢，2016年便與Gogoro接觸洽談，經過許多數據調查、使用者體驗分析，宏佳騰認為在台灣、東南亞或各區密集城市，換電是對使用者最好的選擇。「因為充電沒那麼簡單，換電是最有效、對使用者最親切的方式。我母親半年前也開始騎Gogoro去佛堂。」

PGO摩特動力表示，Gogoro以換電能源管理系統上市，推出電動機車，3年來已銷售超過10萬台，成果令人刮目相看，也通過台灣10萬車主考驗，因此PGO認同這套換電能源系統，也是加入Gogoro系統的原因。

商務車部分，Gogoro宣布台灣DHL國際快遞將採用Gogoro 2 Utility打造綠色商務運輸車隊，承重可達45公斤，整車可達160公斤載重，125cc等級的動力輸出，並為商用載貨設計後貨架，解決以往電動機車速度不夠快、承載力不夠強的疑慮。

此外，Gogoro也推出郵務車專案，打造適合郵差投遞的電動機車，參與中華郵政公開招標作業。中華郵政則表示，郵務士投遞作業十分特別，需要電動機車有高續航力、馬力足與載重量等需求，未來樂見更多包含 Gogoro 在內的更多廠商加入郵務專車行列。

經濟部長沈榮津也擔任特別嘉賓，出席這次發表會，他表示，政府推動電動機車多年，自Gogoro加入後，電動機車銷售每年幾乎倍增成長，今年上半年便已達成4萬輛，到目前共15萬輛。「不只硬體，Gogoro在能源交換與AI智慧化服務，都讓用戶感受到價值。也很高興看到宏佳騰與PGO的加入，加速達成2035年全面非油車、電動化。」