郵局「賣保險」佔考績50% 基層轟：壽險公司？(經濟日報)
有關某周刊報導「只會賣儲蓄險的唯二國營壽險 臺銀、郵政轉型面臨嚴酷考驗」一文，因部分報導內容與事實不符，為免誤解，中華郵政公司特此澄清，說明如下：
一、中華郵政公司係郵務、儲匯、壽險三業合營之國營公司，兼負盈餘繳庫責任，其中郵政壽險具普惠民生及提供國民基本經濟保障之政策使命，深獲民眾信賴，財務結構穩定自主，從無「虧損由全民買單」情形。
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一、中華郵政公司係郵務、儲匯、壽險三業合營之國營公司，兼負盈餘繳庫責任，其中郵政壽險具普惠民生及提供國民基本經濟保障之政策使命，深獲民眾信賴，財務結構穩定自主，從無「虧損由全民買單」情形。
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二、郵政壽險由交通部主管，業務並受金融監督管理委員會監督，為因應市場環境變化，已積極調整商品結構，並加強員工專業知識及行銷技巧訓練，多年來業績均甚穩定，並無所述「沒有保險業務班底」及「只會賣儲蓄險」之情事。
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三、郵政壽險銷售之保險種類，係依簡易人壽保險法第4條「簡易人壽保險包括生存保險、死亡保險及生死合險，並得以附約方式經營健康保險及傷害保險。」之規定辦理，壽險商品之販售均於法有據，故非如該周刊報導所述「國營公司在政策性保險外，賣商業性的儲蓄險，不倫不類」之不當評述。
四、郵政壽險因外在環境改變而面臨轉型之衝擊，已積極採取因應措施，以期提供更符合社會大眾需求的服務，並達成郵政壽險「提供國民基本經濟保障，健全簡易人壽保險制度，便利全民投保，增進社會福祉」之核心價值。
四、郵政壽險因外在環境改變而面臨轉型之衝擊，已積極採取因應措施，以期提供更符合社會大眾需求的服務，並達成郵政壽險「提供國民基本經濟保障，健全簡易人壽保險制度，便利全民投保，增進社會福祉」之核心價值。
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怎麼了.....
做8年的郵差，曾經我以為是我一輩子的事業，但今年我辭了
怎麼了.....
做8年的郵差，曾經我以為是我一輩子的事業，但今年我辭了
一堆朋友問，是什麼原因讓我在今年下了這樣的決定？
當然，不外乎郵局的改革"荒腔走版“，以制服來說，當三月初第一次看到，我就覺得難看到可以…像極了送葬的樂隊，但這也是董事長一心想推的，記得去年他想組郵差機車連參加國慶嗎？
我打賭今天他一定又會推，這制服不就是為國慶的郵差機車遊行打造的嗎？
當然，不外乎郵局的改革"荒腔走版“，以制服來說，當三月初第一次看到，我就覺得難看到可以…像極了送葬的樂隊，但這也是董事長一心想推的，記得去年他想組郵差機車連參加國慶嗎？
我打賭今天他一定又會推，這制服不就是為國慶的郵差機車遊行打造的嗎？
如果當面對董事長，我對會他說"別裝了，你的個性就是會這樣做…"
英挺跟機能很難劃上等號，正當世界所有物流、郵政工作服皆以寬鬆，減少衣物帶給肢體阻力的同時，中華郵政居然能開創先鋒逆其道而行？無言了…，而當初要求回歸郵政的正綠色，真正指的是"冬天的外套""冬天的外套""冬天的外套""冬天的外套"，不是夏季的上衣，過去"淺綠"的上衣才能有效散熱，而非"正綠"或者是"淺濕綠"，大太陽下光看了就滿身大汗了…，利害吧！這就是一層一層的解讀，最後在董事長主觀意識下走鐘了…
以上是最後一根稻草而已，其他包括超時郵局的回應、地方郵局的對應，在在都另我做嘔，實在噁心至極，到了想吐的地步，我簡直無法把以前郵政的踏實、勤奮連想在一起；放話將取消大宗折扣後加沒有時間表的但書，這更是大笑話，一整個就是油腔滑調；然而過勞或工作量永遠沒有面對現實的膽量及擔當，完全就是貪生怕死，像是臭溝裡的老鼠一樣；幾年前人家勞委會就說了郵差不是責任制，是時薪制
今年郵政的副總還能公開義正嚴詞且理所當然的說"時薪制，給加班費人就會怠惰，這就是"人性"，這讓人看清了郵政主事者的"人性"了，完全不知檢討，只會逃避責任，真是不要臉！講這話的人居然還是地方郵局經理升上來的，可恥！！可見他當經理時期完全不用心，應當下台！應當調離該職務！
他不是說錯話，他只是不小心說了郵政經營者的個性，有這樣的老闆我感到相當可恥、丟臉….
而經營幕僚也不過只會婀予奉承好渡日，記得上一任董事長自己下海拍郵政VISA的廣告片嗎？這老頭是誰啊？全台攛幾人認識他啊？這董事長一定不會說我來當主角，定是這些嘽昧幕僚建議董事長說：""唉呀！董事長您德高望眾…您來當主角由您代言辦卡量一定會壓過其他銀行的…""，結果這董事長在美言的圍繞下，不經深思熟慮，活生生的讓自己在廣告片裡變成了大家不認識的糟老頭….，郵局找個糟老頭拍廣告幹麻？
在基層當然有太多不合理的現象，但我不否認很是基層自己造成的，比如：說好早七點上班就七點，偏偏多數人就是大清晨聞雞起舞，四、五點就到郵局開工，而我七點到的人還要被這些人酸…，怎麼回事？照規定的要被不照規定的酸？？我也一樣能把信完，一樣沒天黑我就能下班了，我的區段比人家信還多，我從不用跑步送信，我會跟人哈拉聊天….，這….怎麼回事？？一堆人在急什麼？..唉！
工作亦是，開了招領郵件只要收件人打電話到郵局，居然雞婆的自己到招領局去把郵件領回來再立馬送過去，只因收件者很急又不想去郵局領，只因電話打來了…，這是什麼觀念什麼論調？服務業？很急的話自己去拿不就早拿到了？郵差、稽查、專員跟人家急什麼？整個都亂了調….，自己雞婆去拿就算了，還認為不去拿的人就是不對？
都是基層郵局搾的人，還能自己再分"約僱人員"、"外包人員"、正職人員….什麼的，好像分清楚一點信就會少一點，基層還要細分…互扯後腿，美其名"大公大義"，坦白點不過是"走在我後面"的老大心態…
我從來不覺得郵差制服醜，是換成現在這樣我才真的覺得不像樣的醜…但不要被郵局騙了..抱歉因為我在都會區…，這幾年來是"事求人，而非人求事，104人力1111人力隨隨便便即能找到3萬以上工作，一樣週休二日.一樣固定上班等等….，當然前提是有專業技能的…，八年的郵差生睚我沒有看過考試的書…我只是在學其他專業技能然後上網試著接接案...，就這樣….會了…我現在在的地方….大歎人難找….起薪就給3萬5就是沒人來…連資料都沒人丟…..至於"長久"我想過了..以目前的工作量，大約50至55歲送信很吃力.加上這樣的氣候…會送不動...但郵局並不會同情.會依規定要求一樣外出送信..
我是勞保不是公保.我是國民年金不是郵局多給我的退休金…然而隨便送信騎車時一旦"犛田"動則骨折 或其它..郵局不會照顧我.就算有也是有年限.死人了都還要"爭取"才有優的撫卹…什麼東西..你看看郵局那一張高資態的嘴臉…多想拿藍白拖打他兩巴掌…..而我騎車超慢.但別人騎車不是這麼回事….另外上次一家保險公司跟我推銷保險.問我什麼工作.我回郵差. 他說騎車的嗎.我說對.結果他請示主管.主管認為郵差是高風險性工作.不適用…哇咧…所以我現已不覺得郵局這樣的情況下是穩定….當然…只要自己沒意外是穩定的…
大家有看過一個口腔癌末還活著但不適外勤的郵差.硬生生要求5年到了要去送信不然就離職.資遣..過沒沒久…往生了….所以郵局不是公家機關.我不是公務人員…我不願背著公務員的包袱卻沒公務員的保障
(原文:
https://justiceyu.wordpress.com/2015/06/18/%E8%BD%89%E8%B2%BC%E5%81%9A%E4%BA%868%E5%B9%B4%E7%9A%84%E9%83%B5%E5%B7%AE-%E7%9C%8B%E7%A0%B4%E9%83%B5%E5%B1%80%E7%8F%BE%E6%B3%81-%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E8%BD%89%E8%81%B7/)
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在基層當然有太多不合理的現象，但我不否認很是基層自己造成的，比如：說好早七點上班就七點，偏偏多數人就是大清晨聞雞起舞，四、五點就到郵局開工，而我七點到的人還要被這些人酸…，怎麼回事？照規定的要被不照規定的酸？？我也一樣能把信完，一樣沒天黑我就能下班了，我的區段比人家信還多，我從不用跑步送信，我會跟人哈拉聊天….，這….怎麼回事？？一堆人在急什麼？..唉！
工作亦是，開了招領郵件只要收件人打電話到郵局，居然雞婆的自己到招領局去把郵件領回來再立馬送過去，只因收件者很急又不想去郵局領，只因電話打來了…，這是什麼觀念什麼論調？服務業？很急的話自己去拿不就早拿到了？郵差、稽查、專員跟人家急什麼？整個都亂了調….，自己雞婆去拿就算了，還認為不去拿的人就是不對？
都是基層郵局搾的人，還能自己再分"約僱人員"、"外包人員"、正職人員….什麼的，好像分清楚一點信就會少一點，基層還要細分…互扯後腿，美其名"大公大義"，坦白點不過是"走在我後面"的老大心態…
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我是勞保不是公保.我是國民年金不是郵局多給我的退休金…然而隨便送信騎車時一旦"犛田"動則骨折 或其它..郵局不會照顧我.就算有也是有年限.死人了都還要"爭取"才有優的撫卹…什麼東西..你看看郵局那一張高資態的嘴臉…多想拿藍白拖打他兩巴掌…..而我騎車超慢.但別人騎車不是這麼回事….另外上次一家保險公司跟我推銷保險.問我什麼工作.我回郵差. 他說騎車的嗎.我說對.結果他請示主管.主管認為郵差是高風險性工作.不適用…哇咧…所以我現已不覺得郵局這樣的情況下是穩定….當然…只要自己沒意外是穩定的…
大家有看過一個口腔癌末還活著但不適外勤的郵差.硬生生要求5年到了要去送信不然就離職.資遣..過沒沒久…往生了….所以郵局不是公家機關.我不是公務人員…我不願背著公務員的包袱卻沒公務員的保障
https://justiceyu.wordpress.com/2015/06/18/%E8%BD%89%E8%B2%BC%E5%81%9A%E4%BA%868%E5%B9%B4%E7%9A%84%E9%83%B5%E5%B7%AE-%E7%9C%8B%E7%A0%B4%E9%83%B5%E5%B1%80%E7%8F%BE%E6%B3%81-%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E8%BD%89%E8%81%B7/)
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